简体中文
زبان ها 
Deutsch
را شاتون یک جزء حیاتی در موتورهای احتراق داخلی است که نقش مهمی در تبدیل حرکت خطی پیستون به حرکت چرخشی میل لنگ دارد. در حالی که عملکرد آن ممکن است ساده به نظر برسد، طول شاتون تأثیر قابل توجهی بر عملکرد موتور دارد.
یکی از عوامل اصلی که تحت تأثیر طول شاتون است، نسبت حرکت موتور است. نسبت کورس نسبت طول کورس (مسافتی که پیستون طی می کند) به قطر سوراخ (قطر سیلندر) است. این نسبت تاثیر مستقیمی روی هر دو ویژگی قدرت و گشتاور موتور دارد.
هنگامی که طول شاتون افزایش می یابد، نسبت ضربه کاهش می یابد. میله اتصال کوتاه‌تر، مسافت پیستون را برای یک قطر سوراخ معین کاهش می‌دهد. این باعث کاهش سرعت پیستون و کاهش تلفات اصطکاکی می شود که منجر به بهبود راندمان موتور می شود. علاوه بر این، یک میله اتصال کوتاه تر اجازه می دهد تا پیستون سبک تری داشته باشد و جرم رفت و برگشتی کلی را کاهش دهد. در نتیجه، موتور می تواند دور بیشتری داشته باشد و سریعتر به ورودی های دریچه گاز پاسخ دهد.
برعکس، شاتون بلندتر نسبت ضربه را افزایش می دهد. این باعث افزایش سرعت پیستون می شود و زمان ماندن در نقطه مرگ بالا (TDC) و نقطه مرگ پایین (BDC) را افزایش می دهد و راندمان احتراق را افزایش می دهد. میله های اتصال بلندتر همچنین از نظر کاهش نیروی رانش جانبی بر روی دیواره سیلندر مزایایی را ارائه می دهند که باعث بهبود دوام موتور و کاهش سایش سیلندر می شود.
علاوه بر این، طول شاتون بر نسبت میله به حرکت موتور تأثیر می گذارد که زاویه میله را تعیین می کند. زاویه میله به زاویه میله نسبت به خط مرکزی میل لنگ در طول چرخش موتور اشاره دارد. شاتون کوتاه تر باعث زاویه ای بیشتر می شود، در حالی که شاتون بلندتر آن را کاهش می دهد. زاویه بهینه میله برای به حداقل رساندن بار جانبی روی پیستون، رینگ های پیستون و دیواره های سیلندر بسیار مهم است و عملکرد قابل اعتماد موتور را تضمین می کند.
توجه به این نکته مهم است که تغییر طول شاتون پیامدهایی فراتر از نسبت ضربه و زاویه میله دارد. تغییر طول شاتون بر زمان ماندن پیستون موتور در TDC و BDC تأثیر می‌گذارد و بر زمان‌بندی سوپاپ، نسبت تراکم و دینامیک جریان ورودی و اگزوز تأثیر می‌گذارد. این تغییرات می تواند به طور قابل توجهی بر قدرت موتور، راندمان سوخت و ویژگی های عملکرد کلی تأثیر بگذارد.
بنابراین، سازندگان هنگام طراحی موتورها، طول شاتون را با در نظر گرفتن فاکتورهای مختلفی مانند کاربرد مورد نظر، توان خروجی مورد نظر، جابجایی موتور و اهداف بازده سوخت به دقت در نظر می گیرند. در کاربردهای با کارایی بالا، ممکن است از طرح‌های شاتون قابل تنظیم استفاده شود که به تیونرها و مسابقه‌دهنده‌ها اجازه می‌دهد تا عملکرد موتور را بر اساس نیازهای خاص تنظیم کنند.
در نتیجه، طول شاتون تأثیر عمیقی بر عملکرد موتور دارد. درک رابطه بین طول شاتون، نسبت ضربه، زاویه میله، و سایر مشخصات موتور برای بهینه سازی تحویل نیرو، ویژگی های گشتاور و بازده کلی بسیار مهم است. چه برای یک ماشین اسپورت، یک کامیون یا حتی یک موتور کوچک، انتخاب مناسب ترین طول شاتون برای دستیابی به اهداف عملکرد مورد نظر ضروری است.
